Organitzada pel Clàssic Motor Club del Bages, la volta per Levante en microcotxes atraurà del 15 al 20 de setembre als millors models de tota la geografia espanyola, que durant cinc dies tenen previst recórrer els racons més bells de la comarca llevantina.
Hui 19 de setembre tenen prevista la seua arribada a Onil, on visitaran una fàbrica de nines i, després de creuar la localitat, estacionaran els 21 vehicles a la plaça Major davant del Palau del Marqués de dos aigües, cap a les 13 hores, i per realitzar després una visita al Museu de la Nina, segons explica Marcos Pardines, regidor de Turisme, Patrimoni, Arxiu i Memòria Històrica.
Els microcotxes que s'exposaran durant la visita són en la majoria Biscuters (fabricats a Espanya), però a més també es podrà veure un Gogomovil coupé (fabricat a Alemanya), diversos actuacions de la marca Fiat, italians i polonesos, així com un Nissan Fígaro fabricat a Anglaterra.
L'organització de la volta combina les eixides amb la gastronomia i el turisme, de manera que el recorregut està pensat per mostrar l'encant de les diferents localitats alacantines, els seus paisatges, monuments, museus, paratges naturals, fàbriques de torró, calçat i joguines i, al mateix temps, assaborir la millor gastronomia de la zona al llarg de tot el recorregut.
El Biscúter s'ha convertit en un dels mites de l'automoció espanyola. Arran de l'escassetat de matèria primera després de la segona Guerra Mundial, en diversos països d'Europa es va fer popular la fabricació de mini automòbils. Els orígens d'aquest utilitari es remunten a França a mitjan segle passat. El seu creador, el popular dissenyador d'avions Gabriel Voisin, li va denominar Biscooter per fer referència al fet que ocupava la mida de dues scooters o amb un motor al mig. Al país gal no va tenir molta acceptació, en canvi al nostre país durant la postguerra espanyola es va acabar convertint en un model popular i econòmic. Els seus fabricants, la Autonacional S.A. de Barcelona, ??en els seus inicis l'anomenaven 'Sèrie 100' o 'sabatilla' per la seua similitud amb el perfil del calçat casolà.